#97 【モトグッチV7 スリッパ―クラッチの無い大型バイクはダメなのか？】AKIRA Motoguzzi channel vol.3 from北海道

[@itakkorider3781]

いつも視聴させて頂いています。私は2021年式のV7　チェンテナリオを所有しています。
スリッパークラッチはあればいざの時には助かるとは思いますが、V7はとことこ低回転で走るのが気持ちいいので、特に必要性は感じてはいません。
話は変わりますが、7月に初北海道ツーリングに行きます。

[@akiramotovlogchannel]

見ていただいて嬉しいです( ；∀；)
凄いですね！1000RRRとV7ですか！凄い。羨ましい。
北海道楽しんでください！V7で来るのですかね？
今後ともよろしくお願い板しますm(__)m

[@itakkorider3781]

いえいえ。もうRRRは２年半乗って、昨年４月に売ってしまいました。ポジションがきつくて頸を痛めまして(#^.^#)　今はHAWK11とV7です。北海道は勿論　V7で行きます。
昨年はビーナスライン～富士山～箱根～伊豆ツーリングをしましたがV7は本当に　疲れなかったです。
兵庫からのツーリングですが、今はV7ばかり乗っています。何処に行っても絵になりますよね。
見た目はクラシカルで、でも何処かあかぬけた洗練さとオシャレ感が最高に気に入ってます。

[@akiramotovlogchannel]

@@itakkorider3781 ホークイレブンもカッコいい！どっちにしろ羨ましい（笑）

[@user-hd9vv9hv4m]

私のGSX-S750にもクイックシフター、スリッハーアシストクラッチないです。別に不便とか思いませんがオプションで選べたりしたら選択肢の間口広がるのにね😅

[@akiramotovlogchannel]

Ｓ750無いんですね😳
知らなかったかも😱
クイックシフターはOPで欲しいですよね！そのほうが楽しいですしね。

[@R1250RS_sakura_mochi]

乾式クラッチだとスリッパークラッチの搭載が難しいのかもしれないですね。
住んで知るところは郊外に出るまで信号待ち地獄なので、スリッパークラッチがないと左手が大変なことになります。

[@akiramotovlogchannel]

そうなんですね．．．(;'∀')
ほとんど渋滞ってものが無い環境で走っている当方は恵まれているのだと認識を新たにしました。
まあＶ７はそれでもクラッチは軽いほうだと思いますが、よほどMっ気でもない限り（笑）軽いに越したことは無いですね。

[@bounouto]

クイックシフターなんかも便利な反面、ライダーを下手にするなんて言われてますよね。技術の進歩で初心者や慣れてない人でも簡単に手軽にバイクに乗れるよう（な気分）にはなったけど、それって本当に良いことなのか？なんてふと思ってしまいます。

[@akiramotovlogchannel]

ありがとぅございます。
そうですね、安全に乗れるようになったのはいい事だと思います。
ただ、僕なんかもバイクに乗るのって大げさにいうと生きてる実感を得たい？っていうか(;・∀・)
乗ること自体を楽しむ人にとっては余計なお世話だと思っちゃいますね（笑）
クイックシフターは欲しいけど( ´∀｀ )

[@jjmjjm5986]

SV650ですがスリッパークラッチは個人的に欲しい
基本　すり抜けしないので長距離ツーリング中（500キロ位）とかで渋滞10キロなんかの時　体調により左手が・・・

[@akiramotovlogchannel]

コメントありがとうございます😊
そうですよね、アシスト機能は確かに欲しいですよね🙋そちらの恩恵のほうが大きいですね。

[@atsu4498]

燃費良くて満タンで400キロ近く走れるので燃料計もあまり必要性を感じませんけどねw

[@akiramotovlogchannel]

ありがとぅございます。
確かにそうですね(;'∀')結果、欠点の無いバイクですね（笑）

[@北川史郎]

楽しくないとバイクに乗る意味ないですよね
楽かどうかばかり進化は興味ないですね

[@akiramotovlogchannel]

ここ１０年以上か、もっとですかね？乗り物って自動運転とか、予防安全とか、そんなものが話の中心になってしまって、愛好家みたいな人にとっては正直つまんない方向に行ってましたよね。
こんな時代だからMOTOGUZZIみたいなバイクが見直されていくのかな？なんて（笑）
ありがとうございます♡